Il Raccordo Autostradale Tirreno-Brennero (TiBre) è un progetto infrastrutturale volto a collegare l'Autostrada A15 della Cisa con l'Autostrada A22 del Brennero, attraversando le province di Parma, Cremona, Mantova e Verona, con inizio a Fontevivo (PR) e termine a Nogarole Rocca (VR). Lo sviluppo complessivo è di circa km 84,350 (di cui 2,886 km di adeguamento dell’attuale tracciato dell’autostrada A15 a sud dell’intersezione con la A1, e 81,464 km di nuova realizzazione). Tale opera interessa per il 18,6% l’ Emilia Romagna, per il 62,1% la Lombardia e per il 19,3% il Veneto. Il progetto prevede la realizzazione degli svincoli di interconnessione con la A1 e la A22 e di 7 caselli autostradali. Le opere principali sono i ponti e i viadotti di attraversamento dei fiumi Taro, Po, Oglio, Mincio ed il viadotto di attraversamento dell’area industriale di Mozzecane. L'opera verrà realizzata per lotti e quello considerato prioritario riguarda la tratta Fontevivo (PR)-Trecasali/Terre Verdiane. Tale lotto costituisce il primo tratto del Raccordo autostradale tra l’Autostrada A15 della Cisa e l’Autostrada A22 del Brennero per una lunghezza di circa 12 km, ha inizio a circa 2,5 km a sud dell’intersezione tra la medesima Autostrada della Cisa e l’Autostrada A1 Milano-Napoli e termina al casello di Trecasali/Terre Verdiane. Fanno parte del primo lotto anche opere complementari (variante S.P. 10 all’abitato di Viarolo e raccordo autostazione Trecasali/Terre Verdiane – rotatoria S.P. 10) nonché opere previste nel Protocollo di intesa con la Provincia di Parma siglato in data 11 luglio 2005.
Il soggetto titolare del progetto è SALT SpA.
Disponibili 424 Milioni di €
Non ancora disponibili 0 Milioni di €Il primo lotto, che collega Fontevivo (PR) a Trecasali (PR) per una lunghezza di circa 12 km, è stato completato, con un costo complessivo di 513 milioni di euro. Tuttavia, al 2024, questo tratto rimane chiuso al traffico in attesa delle autorizzazioni necessarie per l'apertura. L’opera è stata eseguita a carico di Autocisa, la società che ha in concessione l’autostrada A15 Parma-La Spezia. Il completamento della Tirreno-Brennero risale a luglio 2024 quando la Regione Lombardia ha approvato lo schema di protocollo d’intesa con il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e con la Regione Emilia-Romagna per la connessione tra l’autostrada A15 della Cisa e l’autostrada A22 del Brennero attraverso un tratto in comune con l’autostrada Cremona-Mantova.
Nell’Allegato Infrastrutture al DEF 2022 - denominato “Dieci anni per trasformare l’Italia " Tra gli interventi e i programmi prioritari per lo sviluppo del paese, punto 3 Le strade e le autostrade nella Tabella III.3.2. Interventi prioritari è inserito l’intervento “7 Itinerario Autostradale Medio Padano - Raccordo Autostradale Parma – Terre Verdiane (TiBre 1° lotto)”, del costo di 423,86 milioni di euro interamente finanziato.
Le risorse risultano essere interamente reperite tramite fondi privati.
Nonostante sia stata completata, la tratta è chiusa in attesa delle autorizzazioni necessarie all’apertura.
